在船舶损管器材的储存过程中，不合理现象屡见不鲜。许多管理人员将损坏的船舶设备放在储物箱中，防火服也存放在储物箱中。虽然这种存储方式可以为船舶的损伤控制设备提供良好的保护，但船舶在某发生紧急情况时无法及时获得损伤控制设备，因此无法有效地保护船舶。
此外，在海军装备的仓储管理中，仍然存在着空间大、随意摆放等现象。在实际放置过程中，由于船上损坏的管道设备数量较多，固定放置位置有限，放置过程往往超出正常放置范围，不便于管理，使用它不方便。
损管器材配置不合理主要表现在以下几个方面。
相关设备很旧。随着技术的不断进步，船舶损伤控制设备也在不断更新，但在实际的船舶损伤控制设备管理过程中，很多船舶仍然使用过时的损伤管理设备。
目前，这类器材在实际使用中需要多人共同完成。但由于机舱内环境复杂，对多人协同作业造成一定障碍。
新型损管器材配备不及时。随着人们对船舶破损管道的日益重视，许多新型破损管道出现在人们的视野中，如快速堵漏工具、充气式堵漏装置等。泄漏的工具、电焊笔、快干水泥等可提高船舶的损坏效率。然而，由于未能及时更换，导致损坏的质量无法提高。
