船舶损坏控制的重要内容是水面舰舱堵漏、舱舱壁加固、潜艇封舱加固等。，是保证船舶生命力和战斗力的重要任务。船舶堵漏一直是船舶损坏控制的重要技术。
由于损管堵漏设备种类繁多、专用性强、市场化时间短、标准化关注度不足等原因，长期缺乏完善的产品标准支持和支持。
对零部件材料、具体风格、生产工艺控制、试验方法、检验验收要求等没有明确规定。目前，损管堵漏设备通用化不足，质量管理不规范。为了加强顶层设计，深入开展设备通用化研究，支持船舶设备的高质量发展，满足设备实战化建设的需要，有必要加强顶层设计，深入开展设备通用化研究。
